此地無銀三百兩

記者鍾釗榛／綜合報導

在超跑的世界中，法拉利、藍寶堅尼或布加迪都是指標性的品牌，但是在超跑迷的眼中，規模小且產量稀少的獨立超跑車廠，造出來的超跑具有更好的收藏性，當然價格也更高，以義大利超跑來說，帕加尼(Pagani)就是不二之選。

▲Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta。（圖／翻攝Pagani網站）

帕加尼以先進的造車工藝打造每一輛車，至今堅持以手工方式生產，員工大約50至60人，以車廠規模來說差不多是工作坊的等級，一年產能大約60到70輛，由於產能稀少價格昂貴，對頂端消費層來說擁有一輛帕加尼才稱得上是有品味。

▲Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta。（圖／翻攝Pagani網站）

今年帕加尼會在圓石攤車展帶來Huayra BC Pacchetto Tempesta，這輛車是慶祝Huayra車系10周年特別打造的特仕車，擁有戰鬥力十足的Strom Package暴風套件，還有視覺張力極強的6支排氣尾管。

▲Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta。（圖／翻攝Pagani網站）

動力採用AMG最強大的6.0升V12雙渦輪增壓引擎，經過帕加尼調校後最大馬力提升到827匹，最大扭力11.2公斤米，會是今年圓石攤車展的焦點。對於帕加尼下個世代的新車，創辦人Horacio Pagani表示最快2022年就會現身，將會接替Huayra成為新的霸主。